途銳燒機油嗎?常見的問題是什么?

1、，是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。2，是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。

2、部分車型燒機油。發(fā)現(xiàn)燒機油的情況，如果是老舊車輛出現(xiàn)燒機油的話，可以適當選擇為發(fā)動機添加黏度比較大的機油來增加發(fā)動機活塞、缸壁間的密封性。

3、氣門密封性不良：氣門是為了防止機油滲漏到燃燒室內(nèi)，但隨著使用年限增長，會出現(xiàn)磨損和老化狀況，使得氣門密封性不良，從而機油容易進入燃燒室內(nèi)。

4、途銳的發(fā)動機和奧迪0T、卡宴、奧迪Q7同款發(fā)動機，燒機油很常見，遇到這類發(fā)動機燒機油讓人頭痛。想維修擔心費用太高維修不好，不維修天天燒機油誰都受不了。

5、活塞環(huán)卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，只要連續(xù)使用4次司有普燒機油修復劑，多開車，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)。

2021款大眾途銳燒機油嗎?

1、途銳燒機油，這款車的0t發(fā)動機和0t發(fā)動機基本都有一定的燒機油概率。途銳是大眾旗下的一款中大型suv。其長寬高分別為4878mm(毫米)、1984mm(毫米)、1717mm(毫米)，軸距為2899mm(毫米)。

2、款大眾 途銳 （ 查成交價 | 車型詳解 ）燒機油嗎？ 是燒發(fā)動機油。這一款車的0t發(fā)動機和0t發(fā)動機基本都有一定的概率出現(xiàn)燒發(fā)動機油現(xiàn)象。

3、會的，現(xiàn)在大部分車型都會燒機油。燒機油的主要原因 配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。

4、途銳是大眾旗下的中型SUV，其長寬高分別為4878毫米(mm)、1984毫米(mm)、1717毫米(mm)，軸距為2899毫米(mm)。這款車的0T發(fā)動機和0T發(fā)動機基本上都有一定概率燒機油。

5、發(fā)現(xiàn)燒機油的情況，如果是老舊車輛出現(xiàn)燒機油的話，可以適當選擇為發(fā)動機添加黏度比較大的機油來增加發(fā)動機活塞、缸壁間的密封性。當然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。

大眾途銳車子有沒有燒機油現(xiàn)象!?

途銳等德系車燒機油是普遍現(xiàn)象，不燒反而不正常。

途銳燒機油，這款車的0t發(fā)動機和0t發(fā)動機基本都有一定的燒機油概率。 途銳是大眾旗下的一款中大型suv。其長寬高分別為4878 mm(毫米)、1984 mm(毫米)、1717 mm(毫米)，軸距為2899 mm(毫米)。

是燒發(fā)動機油。這一款車的0t發(fā)動機和0t發(fā)動機基本都有一定的概率出現(xiàn)燒發(fā)動機油現(xiàn)象。

大眾車型普遍存在燒機油現(xiàn)象，帶T渦輪增壓器的車型也存在，可以用比較簡單而直觀的方法來判斷是否存在燒機油，就是觀察尾氣。

途銳是大眾旗下的中型SUV，其長寬高分別為4878毫米(mm)、1984毫米(mm)、1717毫米(mm)，軸距為2899毫米(mm)。這款車的0T發(fā)動機和0T發(fā)動機基本上都有一定概率燒機油。

途銳燒機油嗎

這款車的0T發(fā)動機和0T發(fā)動機基本上都有一定概率燒機油。

是燒發(fā)動機油。這一款車的0t發(fā)動機和0t發(fā)動機基本都有一定的概率出現(xiàn)燒發(fā)動機油現(xiàn)象。

途銳燒機油，這款車的0t發(fā)動機和0t發(fā)動機基本都有一定的燒機油概率。 途銳是大眾旗下的一款中大型suv。其長寬高分別為4878 mm(毫米)、1984 mm(毫米)、1717 mm(毫米)，軸距為2899 mm(毫米)。

部分車型燒機油。發(fā)現(xiàn)燒機油的情況，如果是老舊車輛出現(xiàn)燒機油的話，可以適當選擇為發(fā)動機添加黏度比較大的機油來增加發(fā)動機活塞、缸壁間的密封性。

款的途銳該車是燒機油的，只不過大眾車系本來數(shù)據(jù)時就會燒機油，要看開車燒機油的數(shù)量大小，如果一萬公里燒在1升以內(nèi)，這對于大眾車來說是正常的。上檔次的奧迪大眾都會燒機油，不燒機油反而不正常。

大眾途銳2燒機油。根據(jù)查詢大眾汽車官網(wǎng)信息顯示，在行駛過程中發(fā)動機會出現(xiàn)燒機油的情況，導致發(fā)動機油量過低，甚至出現(xiàn)發(fā)動機故障。